初步数据，仅作说明用。

Rockwell Collins

  • • Rockwell Collins最先进的系统
  • • 高级图形化显示功能
  • • 合成视景系统 (SVS)
  • • 自动油门控制
  • • 平视引导系统：HGS（可选）
  • • EVS（可选）


标准配置

  • •
    四台15.1英寸液晶显示器
  • •
    运用AFDX航空协议的集成处理系统
  • •
    合成视景系统 (SVS)
  • •
    两台超短波电台
  • •
    双套VOR/ILS/MKR
  • •
    单套测距仪
  • •
    双套WAAS LPV，基本/高级RNP
  • •
    图形化航路规划设备
  • •
    Rockwell Collins 集成化飞行信息系统
    - 电子飞行图、地图
  • •
    集成化的空中交通监视系统
  • •
    发动机指示及机组告警系统
  • •
    中央维护系统
  • •
    信息管理系统
    - 无线数据传输

选装设备

  • •
    飞行管理系统性能/RTA
  • •
    三维飞行管理系统地图
  • •
    增强型视觉系统
  • •
    控制面管理系统
  • •
    第三台超短波电台（语音/数据）
  • •
    Link 2000+ CPDLC
  • •
    无纸化驾驶舱
  • •
    MultiScanTM 气象雷达
  • •
    带风向切变检测系统的 MultiScanTM 气象雷达
  • •
    XM或多用途图解气象雷达
  • •
    高频无线电台
  • •
    一部或两部自动测向仪
  • •
    第二套测距仪
  • •
    0.3nm 的特殊航空器和机组导航性能需求
  • •
    雷电侦测系统
  • •
    平视引导系统



初步数据，仅作说明用。

电传操控应用于以下表面设备：

  • • 升降舵
  • • 副翼
  • • 方向舵
  • • 阻流板


电传操控的优势在于：

  • • 提升性能（速度、航程和爬升能力）
  • • 减轻重量
  • • 降低机组的工作量
  • • 改善短跑道上的起降性能
  • • 提供更平稳的飞行体验
  • • 帮助提高飞行员对飞行的操控


莱格赛 500电传操控系统的优势：

  • • 侧杆
  • • 与自动驾驶仪结合
  • • 冗余性：第三套液压系统与冲压空气涡轮(RAT)
  • • 利用E-喷气系列的技术
       - 迎角限制
       - 发动机推力的对称补偿
       - 大下滑角度进场