巴西航空工业公司的Prodigy™ 驾驶舱将提供高水准的集成化、显示灵活性及对飞机系统的监控。Prodigy™ 驾驶舱是以Garmin的G1000航空电子设备为基础的。Prodigy™驾驶舱的全玻璃、全集成化的航电系统为飞鸿100和飞鸿300的用户提供了比当今市场上任何其它航电系统更多的优越性。方便飞行员使用的驾驶舱中配备了三台12英寸显示器，包括两台主显(PFD)和一台多功能显示器(MFD)。该系统集成了所有主要飞行、导航、通讯、地形、交通、气象、发动机仪表和机组人员告警系统的数据并在高分辨率的显示器上将综合化的数据以高亮度和可在光照下可阅读的方式显示。

12英寸的主显和多功能显示器将传统的驾驶舱信息以集中化的形式显示出来，将飞机系统的监控，周围环境的感知和飞行计划功能都处于驾驶员指尖触及之处。Garmin的革命性的新型GFC 700航电设备是三轴、全数字化、双通道及故障消极防护的自动驾驶系统( AFCS )。GFS700采用了带有自动俯仰配平和按马赫数配平的滚转、俯仰及偏航控制，以及在其它自动驾驶中没有的设备。除了使用主显和多功能显示器周围的控制装置以外，驾驶员可以通过一个配有数字字母的键盘完成飞行管理系统、导航及通讯等功能的操作。键盘的设计人性直观，显著降低了驾驶员的工作量。驾驶员可以快速地输入飞行管理系统的数据，同时快捷地管理Prodigy™集成的通讯和导航系统。

• 双集成固态姿态和航向基准系统，它在运动中也可以定位，包括在飞行中动力重启；
• 双集成最小垂直间隔适用的数字大气数据计算机( DADA's )；
• 配有全屏符号显示及类似中央维护计算机( CMC )功能的综合的发动机指示及机组告警系统( EICAS );
• 配有交通信息服务系统的集成的S模式应答机，符合欧洲初级及高级监控要求；
• 双集成无线电模块，提供海洋、航路、航站及利用GPS/WAAS的批准进场的飞行管理系统导航功能；带有ILS的超短波导航；带有16瓦应答机及8.33千赫频道间距的短波通讯；
• 集成的带有全球地形及障碍数据库的B级地形感知和告警系统( TAWS )，不像其他TAWS系统那样需要一个在外场使用时可更换的部件( LRU )；
• 集成的卫星气象数据链接及通过XM卫星无线电传播的数码品质声音系统
• 双集成数字音频控制系统；
• 集成了反向传输能力的设计，使所有重要的飞行数据实时地传输到独立显示屏，以确保飞行更加安全；
• 配有水平及垂直扫描功能的全数字航空气象雷达（选装项目）。