各项指标 |
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CJ2+ |
CJ3 |
Premier IA |
Hawker 400XP |
|
| 航程(海里)1 |
1,800 |
|
1,559 |
1,740 |
1,131 |
1,333 |
|
| 高速巡航 (节)1 |
450 |
|
413 |
415 |
451 |
450 |
|
| 最大马赫数 (MMO)1 |
0.78 马赫 |
|
0.73 马赫 |
0.73 马赫 |
0.80 马赫 |
0.78 马赫 |
|
| 起飞场长 (英尺)2 |
3,700 |
|
3,360 |
3,180 |
3,792 |
3,906 |
|
| 最大使用高度(英尺)1 |
45,000 |
|
45,000 |
45,000 |
41,000 |
45,000 |
|
| 发动机推力(磅)1 |
3,200 |
|
2,490 |
2,820 |
2,300 |
2,965 |
|
| 客舱容积(立方英尺)3 |
325 |
|
246 |
283 |
315 |
305 |
|
| 主行李舱容积 (立方英尺)3 |
66 |
|
50 |
50 |
44 |
26 |
|
| 目录价格 (百万美元)4 |
7.555 |
|
6.370 |
7.487 |
6.209 |
7.221 |
|
- 1 - 按照2008年5月出版的公务/商用飞机采购手册的说明,所有飞机的航程均是在携带了符合NBAA IFR 规定的飞往100海里备
降场的备份燃油量,并且搭载4位乘客每位重200磅的基础上给出的。
最大使用马赫数、高速巡航、行李舱容积、后行李舱以及最大使用高度等数据均来自相同的资料。
- 2 - 国际标准大气、最大起飞重量、海平面。
- 3 - 基于2007/2008年度Conklin & de Decker飞机对比报告和竞争者的公开数据。
- 4 - 所有竞争对手产品的价格均在2007/2008年度公务/商用飞机采购手册数据的基础上给出。飞鸿300飞机2008年1月的价格等
同于2005年1月685万美元的价格。
各项指标 |
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|
CJ4 |
Lear 40XR |
|
|
|
| 航程(海里)1 |
1,800 |
|
1,841 |
1,601 |
|
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|
| 高速巡航 (节)1 |
450 |
|
435 |
453 |
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| 爬升至43,000英尺高度所需的时间(分钟) |
25 |
|
28 |
- |
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|
| 起飞推力(磅) |
3,200 |
|
3,400 |
3,500 |
|
|
|
| 最大使用高度(英尺)1 |
45,000 |
|
45,000 |
51,000 |
|
|
|
| 起飞场长 (英尺)2 |
3,700 |
|
3,300 |
4,680 |
|
|
|
| 目录价格 (百万美元 )3 |
7.555 |
|
8.7630 |
9.259 |
|
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- 1 - 按照2008年5月出版的公务/商用飞机采购手册的说明,所有飞机的航程均是在携带了符合NBAA IFR 规定的飞往100海里备
降场的备份燃油量,并且搭载4位乘客每位重200磅的基础上给出的。
- 2 - 国际标准大气、最大起飞重量、海平面。
- 3 - 所有竞争对手产品的价格均在2007/2008年度公务/商用飞机采购手册数据的基础上给出。飞鸿300飞机2008年1月的价格等
同于2005年1月685万美元的价格。